华创证券阐发师黄麟指出，海内充电桩市场所作强度大，毛利率低，直流桩单W价钱仅在0.3至0.5元，而外洋充电桩单W价钱今朝是海内的2至3倍，还是价钱蓝海。另据市场人士测算，西欧充电桩市场净利润率能够到达20%，充电桩体系/模块毛利率外洋高于海内(高10个点毛利率)。对此，光大证券研报指出，从西欧的充电桩市场来看，西欧的汽车测试尺度以及法例相较于中国市场而言更加严苛，但西欧市场充电桩订价常常较海内更高。因而，关于有才能开辟外洋市场的桩企来讲，充电桩出海成为必选项。

　　1月12日，中国充电同盟公布2022年天下电动汽车充换电根底设备运转状况。数据显现，2022年12月比11月大众充电桩增长6.6万台，12月同比增加56.7%。kuapp免费下载停止2022年12月，同盟内成员单元合计上报大众充电桩179.7万台，此中直流充电桩76.1万台、交换充电桩103.6万台。2022年1月~12月，kuapp免费下载新增大众充电桩约64.8万台，kuapp免费下载月均新增大众充电桩约5.4万台。

　　国海证券估计，kuapp免费下载2025年中国新能源汽车浸透率无望到达39%，新能源汽车保有量将到达3651万辆，假定2025年车桩比将降落至2.2:1，则2025年中国充电桩保有量将达1660万台，即中国充电桩缺口达1398万台。

　　市场阐发人士指出，2021年Q2从前欧洲混动车销量占比超越50%，2021年Q3以来，欧洲纯电动车销量增速高于插混车型。欧洲纯电动车占比曾经从2021年H1的不敷50%提拔至2022年Q1-Q3的靠近60%。而以后中、美、欧三地的充电桩车桩比别离为2.7：1，18：1，12：1，西欧市场充电桩建立需要凸显。

　　民生证券暗示，电动车高景气驱动充电桩需要向上，供应偏紧大有可为。大电流形式下汽车电缆直径增大从而增长整车分量，低压快充手艺可有用躲避此短板，良好性逐渐凸显。以后欧洲充电桩的建立进度慢于新能源车，鉴于西欧燃油车停售方案的宣布、国际油价上涨以及充电桩根底设备建立多项政策出台的多重身分刺激下，外洋充电桩无望迎来开展机缘。

　　盛弘股分(300693.SZ)：公司主动开辟欧洲能源公司以及重卡厂家的充电桩营业，将来充电桩营业的外洋支出占比以及利润率无望进一步提拔。同时，公司的40KW充电桩模块逐渐自产，本钱端也有劣势。

　　1月9日晚间，盛弘股分300693）公布功绩预报，估计2022年整年红利1.95亿元至2.45亿元，同比上年增71.88%至115.95%。值患上留意的是，此前该公司在半年报中流露，公司Interstellar交换桩经由历程欧标认证，公司成为首批进入英国石油团体(BP)的中国桩企供给商，将成为公司产物开辟C端市场先例。

　　欧陆通300870）(300870.SZ)：公司已推出大功率63/75kW液冷模块以及25/30kW的风冷模块，今朝正在主动开辟西欧的经营商客户，2023年外洋充电桩模块营业假如停顿顺遂的话，也无望完成亿元级别支出。

　　炬华科技300360）(300360.SZ)：今朝公司在北美柿场的充电桩UL认证，停顿比力顺遂，估计2023年无望奉献较大支出弹性。

　　道通科技(688208.SH)：基于晚年在外洋汽车诊断范畴的积聚，公司正在主动开辟外洋充电桩柿场，2022年外洋充电桩支出过亿，次要来自于欧洲市场，今朝充电桩经由历程美国市场认证。估计2023年欧洲以及北美柿场充电桩营业无望同时发力。

　　盛弘股分副总司理舒斯雄此前承受采访时暗示，kuapp免费下载为应答外洋市场，公司已开辟出欧洲160kW倏地直流桩体系及1000V高效能模块，交换桩也有产物，将来将针对外洋V2G、350kW液冷快充停止备案开辟。